Vožnja u Njemačkoj donosi jedno od najboljih iskustava u Evropi – odlični putevi, jasna signalizacija, moderna infrastruktura i stroga saobraćajna kultura. Međutim, upravo zbog sigurnosti i gužvi na cestama, kazne za prekoračenje brzine u Njemačkoj spadaju među najstrožije u Evropi. Svako ko živi ili radi u Njemačkoj, ili samo turistički dolazi, treba znati kako funkcioniše sistem kažnjavanja, jer jedan neoprezan trenutak može koštati i po nekoliko stotina eura, bodova u Flensburgu, pa čak i privremene zabrane vožnje.
U ovom vodiču donosimo detaljne informacije o tome kolike su kazne za prekoračenje brzine u 2025. godini, koja su pravila u naselju i van naselja, kako se kažnjavaju strani vozači, te koje su najčešće greške koje dovode do kazni.
Koliko su stroge kazne za prekoračenje brzine u Njemačkoj?
Njemačka se oslanja na Bußgeldkatalog, zvanični katalog kazni koji se redovno ažurira. Posebno od 2021. uvedena su značajno veća novčana zaduženja, naročito u naseljenim mjestima, gdje je povećan broj pješaka, biciklista i djece.
Kazne zavise od:
- mjesta prekršaja (naselje / izvan naselja)
- iznosa prekoračenja brzine (km/h preko ograničenja)
- posljedica (ugrožavanje drugih učesnika, nesreće)
Osim novčanih kazni, vozači mogu dobiti:
- bodove u Flensburgu → kazneni bodovi u registru
- zabranu upravljanja → 1 mjesec ili više
- povećanje cijene osiguranja (Schutzbrief, vollkasko itd.)
U Njemačkoj se saobraćajne kazne ne olako opraštaju. Država nastoji da kroz preventivu i stroge kazne smanji broj nesreća i poveća sigurnost svih učesnika.
Kazne u naseljenim mjestima
Najveći broj kazni izriče se u gradovima i manjim naseljima, naročito u zonama 30 km/h i blizu škola ili vrtića. Tamo se i malo prekoračenje tretira ozbiljno, jer najčešće ugrožava pješake.
Primjeri tipičnih kazni u naselju:
- Do 10 km/h preko → novčana kazna se uglavnom ne vodi u bodovni registar
- Od 21 km/h preko → već slijede bodovi i visoke novčane sankcije
- Od 31 km/h preko → vrlo česta kazna od 2 boda + zabrana vožnje, obično 1 mjesec
Ako policija procijeni da je vožnja bila opasna po druge, kazna može biti dodatno povećana.
U nastavku članka (u 2. dijelu) dolazi detaljna tabela sa kaznama za svaku kategoriju prekoračenja.
Kazne van naselja i na autocestama
Vozači često pogrešno misle da je van gradova sve dozvoljeno. Istina je da autoceste u Njemačkoj imaju poseban status – na mnogim dionicama nema propisanog opšteg ograničenja (Autobahn bez ograničenja). Ali to ne znači da radari ne postoje ili da se kazne ne naplaćuju.
Ograničenja brzine van naselja često se postavljaju zbog:
- radova na putu (Baustelle)
- opasnih krivina
- vremenskih uslova
- zaštite okoline (buka)
- nadležnosti pojedinih pokrajina
Ako postoji znak – ograničenje mora biti poštovano.
Ako ga nema – preporučena brzina je 130 km/h, ali ako se desi nesreća iznad te brzine, vozač često snosi povećanu odgovornost.
Kazne za prekoračenje brzine u iznajmljenom vozilu
Stranci vrlo često koriste rent-a-car prilikom dolaska u Njemačku. Važno je znati:
- Kazna ide vlasniku vozila, odnosno rent-a-car kompaniji
- Firma naplaćuje administrativnu taksu 25–50 €
- Zatim prosleđuju tvoje podatke policiji
- Policija ti šalje kaznu na adresu u tvojoj matičnoj državi
Dakle → kazna te prati i van Njemačke. Nema skrivanja.
Ako se kazna ne plati:
- mogućnost zabrane upravljanja u Njemačkoj
- prinudna naplata ako iznos prelazi 70 €
- mogućnost dodatnih troškova postupka
Bodovni sistem u Njemačkoj – Flensburg
Sistem kažnjavanja bazira se na registru prekršaja u Flensburgu. Svaki ozbiljniji prekršaj daje određeni broj bodova.
Raspored kazni:
Bodovi u Flensburgu Posljedica 1–3 boda Manji prekršaji 4–5 bodova Upozorenje + kurs sigurnosti 6–7 bodova Strogi nadzor 8 bodova Oduzimanje dozvole (Fahrerlaubnisentzug)
Brisanje bodova: automatski nakon 2,5 do 10 godina, zavisno od težine prekršaja.
Ako se gomilaju brže od brisanja → veliki problemi.
Kazne u zoni 30
Zona 30 je najčešće opasna tačka za strane vozače koji ne obraćaju pažnju na znakove. U Njemačkoj su te zone najčešće u:
- stambenim naseljima
- blizini škola i igrališta
- centru gradova
Prekoračenje u zoni 30 može biti vrlo skupo. Već 11 km/h preko znači osjetno veće kazne nego na otvorenom putu.
Ako se prekršaj desi tokom vremena prolaska djece iz škole ili vrtića, policija vrlo često primjenjuje strože mjere.
Strani vozači i prekoračenje brzine u Njemačkoj
Vozači iz BiH, Srbije, Hrvatske, Crne Gore i drugih zemalja Balkana često misle da su kazne važne samo u okviru Njemačke. Međutim, to je velika greška.
Evo kako funkcioniše za strane vozače:
- Kazna se šalje na kućnu adresu u tvojoj državi
- Naplata je međunarodna
- Ako kazna nije plaćena → zabrana vožnje u Njemačkoj
- Ako pokušaš voziti nakon zabrane → krivična odgovornost
Važno je i to da policija može zadržati vozača ili vozilo dok se kazna ne plati ako smatraju da ćeš pokušati izbjeći naplatu.
U EU važi minimalni prag od 70 € za međunarodnu prinudnu naplatu.
Za zemlje van EU (BiH, Srbija) se kazne šalju kroz bilateralne sporazume i specijalne pravne kanale — što znači da kazna stiže u velikoj većini slučajeva.
Kako se kažnjavaju firme i službena vozila?
Ukoliko je vozilo registrovano na firmu:
- Kazna se šalje firmi → ona mora navesti ko je vozio
- Ako vozač ne može biti identifikovan → vozilo može dobiti Verbot (zabranu korištenja u određenom području)
I u ovom slučaju se vodi računa o fotografijama sa radara i drugim dokazima. Moderne kamere veoma jasno identifikuju vozača.
Kazne i radar detektori – šta je dozvoljeno, a šta ne?
Radar detektori i aplikacije koje upozoravaju na kamere su zabranjeni!
Ako policija zaustavi vozilo i utvrdi da je uređaj uključen:
- moguće oduzimanje uređaja
- kazna do 75 €
- dodatni bodovi u Flensburgu
Dozvoljeno je koristiti navigacije sa opštim upozorenjima, tj. nepreciznim najavama lokacija radara — ali ne direktne baze kamera.
Kazne za prekoračenje brzine u naselju – tabela (Bußgeldkatalog 2025)
| Prekoračenje u naseljenom mjestu | Kazna (€) | Bodovi | Zabrana vožnje |
|---|---|---|---|
| do 10 km/h | 30 € | – | – |
| 11–15 km/h | 50 € | – | – |
| 16–20 km/h | 70 € | – | – |
| 21–25 km/h | 115 € | 1 bod | – |
| 26–30 km/h | 180 € | 1 bod | – |
| 31–40 km/h | 260 € | 2 boda | 1 mjesec |
| 41–50 km/h | 400 € | 2 boda | 1 mjesec |
| 51–60 km/h | 560 € | 2 boda | 2 mjeseca |
| 61–70 km/h | 700 € | 2 boda | 3 mjeseca |
| preko 70 km/h | 800 € + | 2 boda | 3 mjeseca |
➡ Naselje = stroža kategorizacija jer su ljudi u blizini ceste.
Kazne za prekoračenje brzine van naselja i na autocestama – tabela
| Prekoračenje van naselja | Kazna (€) | Bodovi | Zabrana vožnje |
|---|---|---|---|
| do 10 km/h | 20 € | – | – |
| 11–15 km/h | 40 € | – | – |
| 16–20 km/h | 60 € | – | – |
| 21–25 km/h | 100 € | 1 bod | – |
| 26–30 km/h | 150 € | 1 bod | – |
| 31–40 km/h | 200 € | 1 bod | – |
| 41–50 km/h | 320 € | 2 boda | 1 mjesec |
| 51–60 km/h | 480 € | 2 boda | 1 mjesec |
| 61–70 km/h | 600 € | 2 boda | 2 mjeseca |
| preko 70 km/h | 700 € + | 2 boda | 3 mjeseca |
➡ Van naselja su kazne niže do ~30 km/h, ali vrlo brzo rastu nakon te granice.
Možda Vas zanima : Kazne za alkohol u Njemačkoj
Najčešće greške stranih vozača
Stranci iz BiH, Hrvatske, Srbije i regiona često prave slične greške:
- Ignorisanje promjenjivih znakova na autoputu (digitalne table)
- Prekasna reakcija na ulazak u zonu 30
- Vožnja istom brzinom u radovima na putu (Baustelle)
- Pretpostavka da radar “slika od naprijed” → sada sve češće i od pozadi
- Ubrzavanje odmah nakon radara, iako je ograničenje još na snazi
Takođe, u Njemačkoj postoje sekcijske kontrole (Section Control) koje mjere prosječnu brzinu na većoj dionici — ne samo u jednoj tački.
Kako se žaliti na kaznu u Njemačkoj?
Ako smatraš da je kazna nepravedna, imaš pravo na Einspruch – žalbu.
U žalbi se provjeravaju:
- validnost radara i datuma kalibracije
- vidljivost znakova koji označavaju ograničenje
- da li je vozač pravilno identifikovan
Rok za žalbu: 14 dana od dana prijema kazne.
Ako u žalbi izgubiš → plaćaš i sudske troškove.
Zato se žalba preporučuje samo kada ima realnih osnova.
Maloljetni ili vozači u probnoj dozvoli (Probezeit)
Vozači sa probnom dozvolom u Njemačkoj su pod posebnim nadzorom.
Prekoračenje brzine:
- preko 20 km/h → automatsko produženje Probezeit
- obavezan kurs sigurnosti vožnje (ASF) → dodatni trošak
- bodovi se unose u registar kao za iskusne vozače
Dakle, mladi vozači najviše rizikuju ako se zanesu gasom.
Kazne za motocikle
Kazneni katalog je isti kao za automobile, ali:
- kazne često stižu i na osnovu zvučnih mjerenja
- mnoge kamere ne “opraštaju” tablice postavljene pod uglom
Motoristi su često meta radara na planinskim cestama i vikendom.
Dodatne napomene za Autoban bez ograničenja
Na dionicama bez ograničenja vrijedi:
- preporučena brzina 130 km/h (Richtgeschwindigkeit)
- ako se dogodi nesreća iznad 130 km/h — povećana krivica
Tako se ipak pokušava kontrolisati rizična vožnja.
Savjeti kako izbjeći kazne u Njemačkoj
✔ Obrati pažnju na promjenjive znakove na autoputu
✔ U Baustelle gotovo uvijek pada ograničenje za 20–40 km/h
✔ Navigacija može upozoriti na opasna mjesta — aktiviraj tu opciju
✔ Ne ubrzavaj odmah nakon radara
✔ Po kiši i snijegu važe Wetterschilder – automatsko spuštanje ograničenja
✔ Ako sumnjaš — uspori
Poznavanje znakova čini vožnju mirnijom i sigurnijom.
Najčešća pitanja – FAQ
U naselju: 30–70 € bez bodova.
Van naselja: 20–60 € bez bodova.
Od 21 km/h preko ograničenja — nezavisno od lokacije.
Da. Kazne se međunarodno šalju na kućnu adresu.
Moguća je zabrana vožnje u Njemačkoj, pa čak i prinudna naplata.
Za razliku od nekih zemalja — nema popusta zbog brze uplate.
Centralni registar prekršaja – 8 bodova znači oduzimanje dozvole.
Bilježi brzinu i pravi fotografiju prednjeg ili zadnjeg dijela vozila, uz identifikaciju vozača.
Zaključak
Njemački sistem kažnjavanja brzine je precizan, strog i redovno kontrolisan. Svako prekoračenje se tretira ozbiljno, posebno kada je ugrožena sigurnost drugih učesnika u saobraćaju. Strani vozači iz Bosne i Hercegovine, Hrvatske, Srbije ili drugih zemalja regiona trebaju biti posebno oprezni jer kazne ne prestaju vrijediti nakon napuštanja Njemačke.
Poštivanje ograničenja brzine čuva živote, izbjegava stres i sprečava visoke troškove. Ako ste odgovoran vozač — vožnja u Njemačkoj biće vam užitak, a ne finansijski teret.
